掘進(jìn)機截割頭故障分析

市場(chǎng)上的掘進(jìn)機種類(lèi)繁多，型號能有幾十種，但基本上都用于煤礦開(kāi)采或隧道掘進(jìn)，實(shí)現巷道的開(kāi)拓，發(fā)展至今這些大型號的掘進(jìn)機可實(shí)現對煤巖硬度f(wàn)=10的巷道進(jìn)行掘進(jìn)且掘進(jìn)速度相比其他機械掘進(jìn)速度較快，項目周期縮短。那么掘進(jìn)機作為此種大型開(kāi)挖設備必定有它的過(guò)人之處，它工作機構的重點(diǎn)是截割部，掘進(jìn)機切割部要由截割電機、減速器、懸臂段和截割頭組成。

掘進(jìn)機性能特點(diǎn)

所有電控設備均取得防爆檢驗合格證；

掘進(jìn)機設有起動(dòng)報警裝置和前后照明燈；

截割機構和裝運機構的傳動(dòng)系統設有過(guò)載保護裝置；

油泵電機和截割電機、二運電機之間啟停順序，在電控系統中有閉鎖裝置；

液壓系統有過(guò)濾裝置，還設有壓力、油溫、油位顯示等保護裝置；

在掘進(jìn)機工作時(shí)候常見(jiàn)的現場(chǎng)是齒座脫落，它表現為齒座整體從截割頭體焊縫處脫落以及截割頭體母體被撕裂。其中截割頭體焊接處母體撕裂現象很少見(jiàn)到，屬于個(gè)案，而齒座從焊縫處脫落比較常見(jiàn)，有的焊縫和齒座一起脫落，頭體上焊接位置光滑如初；有的只有齒座脫落，焊縫還連接在頭體上，形成一個(gè)齒窩。

截齒的磨損主要是在破碎巖石的過(guò)程中產(chǎn)生的，其可以在齒座內轉動(dòng)，但實(shí)際使用過(guò)程中由于巖粉泥漿的作用，導致截齒被卡死，不能旋轉，產(chǎn)生偏磨。井下一般為8小時(shí)工作制，在生產(chǎn)班，機組連續運轉，如果截齒發(fā)生偏磨，齒座就會(huì )被磨損，產(chǎn)生側面磨損。齒座頂端兩個(gè)圓角磨損情況普遍存在，主要是由于截齒在運動(dòng)軌跡上不能覆蓋這兩個(gè)點(diǎn)，起不到保護作用，導致在運轉過(guò)程中被磨損。

對掘進(jìn)機截割頭體所出現的故障進(jìn)行分析，找到了相關(guān)問(wèn)題的癥結所在，通過(guò)更改截割工藝、進(jìn)刀深度以及加焊耐磨塊的方法減緩了截割頭磨損；改變焊接工藝，合理進(jìn)行熱處理解決了齒座脫落的問(wèn)題；改變齒座結構以及進(jìn)行必要的熱處理解決了齒座斷裂變形的問(wèn)題。

掘進(jìn)機切割頭展示圖