隧道開(kāi)挖工作中工程掘進(jìn)機運用

為解決公路鐵路、城市地鐵等隧道施工需求發(fā)展迅速，各大品牌機械廠(chǎng)家均針對此種情況研發(fā)生產(chǎn)掘進(jìn)設備，其中硬巖掘進(jìn)機市場(chǎng)占有率超80％。

這里大家介紹三一STR368/7工程掘進(jìn)機的六大核心優(yōu)勢。

整機：穩定可靠

1、通過(guò)整機動(dòng)力學(xué)仿真分析，優(yōu)化整機結構、重心位置低、匹配液壓系統壓力參數，整機截割穩定性最佳，硬巖截割穩定性更好。

2、采用850mm大寬度履帶板，接地比壓小，適應泥化工況，施工更可靠。

截割：高效破巖

1、截割頭采用高性能硬巖截齒，工況定制化截割頭排布設計，入巖快、導料效率高，綜合截割效率提高20%，截齒消耗減少30%。

2、截割采用雙速截割電機，高速截軟巖、低速截硬巖，適應性強、效率高。

出渣：耐磨高效

1、運輸系統采用新材料，強化表面硬化處理，耐磨性提高20%。

2、低速大扭矩液壓馬達直驅?zhuān)寗?dòng)力大，出料流暢，可直接轉運至多種運輸車(chē)輛，快速出渣。

控制：智能化

1、遠程可視化操控，實(shí)現截割過(guò)程在線(xiàn)監測，采用無(wú)線(xiàn)Wifi+光纖傳輸超視距控制方案，信號強度高、穩定性好、施工安全。

2、預測性維護技術(shù)，實(shí)時(shí)采集掘進(jìn)機工作情況，顯示設備運行狀態(tài)，快速高效發(fā)現故障并及時(shí)排除。

液壓：靈敏平穩

1、采用負載敏感液壓系統，配合比例多路閥實(shí)現容積調速，發(fā)熱量少，節能降耗，操作靈活舒適；大排量馬達，輸出速度恒定，工作效率高。

2、液壓系統散熱好：采用大功率板式散熱器+風(fēng)冷換熱器雙循環(huán)，實(shí)現少水或無(wú)水化工作，保障液壓系統在高溫、高原等惡劣環(huán)境下仍能平穩運行。

操作：舒適少人

1、全封閉升降駕駛室，集成大屏顯示器，全電控操作系統，高清攝像頭實(shí)時(shí)監控工作動(dòng)態(tài)，操作視野無(wú)盲區，提升操作人員舒適性與安全性。

2、設備自帶自動(dòng)卷纜裝置，適合頻繁調動(dòng)工況，既降低勞動(dòng)強度又減少輔助作業(yè)人員，有效避免意外壓電纜事故。

3、選配獨立大風(fēng)量干式除塵設備，綜合除塵效率高達99.5%以上，同時(shí)具備高效、環(huán)保、易操作、維護等特點(diǎn)。