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三臂鑿巖臺車(chē)在礦山巷道掘進(jìn)施工中，傳統的以氣腿式風(fēng)動(dòng)鉆機施工工藝已不能滿(mǎn)足對環(huán)境保護經(jīng)濟性和安全質(zhì)量的要求。而以全液壓鑿巖臺車(chē)為主的機械化配套施工工藝以其對環(huán)境污染少、安全系數高、相對成本低、消耗能量少等優(yōu)勢，比傳統的隧道施工工藝有著(zhù)的優(yōu)勢，可有效地改善以往巷道施工存在的弊端，是值得在中小型礦山推廣的施工設備和工藝。
從單次循環(huán)的開(kāi)挖進(jìn)尺上看，采用全液壓鑿巖臺車(chē)掘進(jìn)比人工開(kāi)挖進(jìn)尺要高1.1米左右。就理論而言(出渣較為正常)，每天全液壓鑿巖臺車(chē)的掘進(jìn)進(jìn)度要高出3.3米左右，每月則比人工開(kāi)挖多掘進(jìn)90米以上。進(jìn)人21世紀以來(lái)，全液壓鑿巖臺車(chē)作為隧道施工的主要設備，已經(jīng)在國內外水電、礦山、公路、鐵路等工程領(lǐng)域有很多應用，但國內目前還有很多工程中使用其他施工方式，如盾構、手風(fēng)鉆開(kāi)挖方式等。
